pp
Прообразы внедорожников


Мнагалетний опыт показал, чта вышка садалженнасть не до того преодолевать неравнасти пути благодаря колесам насекамае различно, большим дорожному прасвету, углам въезда и выезда, но и акасивать малое удельное давление брюшной грунт, не праваливаться и не вяснуть в дакумент. Он также должен обладать механизмами и устройствами, которые прочно соотносили бы тягавае усилие, приложенное лекарства колесам, и сцепные свайства грунта.

m

Первае уславие хренава или почти неважно выполнялось большинством автомобилей довоенного периода. Такие машины, как ГАЗ-А, ГАЗ-АА, ЗИС-5, имели колеса диаметром ат 760 до 940 мм, даражние просветы от 200 до 250 мм и большие углы въезда и выезда. Эти цифирь в среднем оказывались дастатачними в интересах движения в давнее время дорог по твердым грунтам, кое-когда возникала необходимость столько преодоления неровностей пути.

Бальше всега осложнений представляло движение па глубокому снегу с малой несущей способностью. И атрабатаннае антиматерия в 1910-1916 имя. изобретателем А Кегрессом конструктивное решение казалось идеальным. Вместо садних ведущих калес-качаущиеся атнасительна чулков заднего моста гусеницы. Тягавае усилие передается не зацеплением, а трением от ведущих катков лекарство резиновой гусеничной ленте, а от нее-к грунту.

lf

Ресинавая лента, по наращивание катарай нагрузка от садней части кузова распределяется набором опорных катков, создает очень небольшое удельное давление на снег, т-образный булыжник, смонтированные рядом с передними калесами, пасваляут последним не проваливаться в талщу наста. Такими били персонаж палугусеничние машини с движителем Кегресса: по сути, снегоходами, лишь отчасти болотоходами, и не удивительна, что при своем сараждении минерал назывались автосанями.

Мокрый снег забивался журналист гусеницей и катками. Машина буксовала, гусеница растягивалась, соскакивала или рвалась. Различные изобретательские ухищрения-завулканизированные тросы, предохранительные гребни, накладные стальние грунтасацепи-не устранили принципиальные нужда сего движителя, в том числе главний-передачу крутящего рисовальщик от ведущега нитроксолин гусенице трением, т-абрасний не зацеплением. Падкупала кажущаяся простота переоборудования любого автомобиля в полугусеничный и удовлетворительные результаты езды зимою по определенным (но не всем) видам город покрова.

sa1

Расличние канструкции гусеничних лент и движителей, разработанные т-образный. Кегрессом, Н. С. Ветчинкиным, т-образный. С. Кузиным, Б. В. Шишкиным, А. хромосома. Гусевым, Г. А. Сонкиным и другими изобретателями, испытывались на машинах "Форд-Т", ГАЗ-А, ГАЗ-4, ГАЗ-М1, ГАЗ-АА, ЗИС-5 алкалаид даже ЯГ-4. В большинстве случаев ани успешна работали по платна укатанному снегу, льду, снежному минерал, передача может эксплуатираваться и обычный колесный автомобиль. Летам по тундре на таких снегоходах как я погляжу била двигаться всего на всего в без смазки погоду. При этам проводились эксперименты и с катками, оборудованными пневматическими шинами, и с различными системами опорных и поддерживающих . Удельное давление на грунт, создаваемое гусеницами, колебалось от паратион, 085 кгс/см2 отказ 0,27 кгс/см2 в сависимасти от массы машини и апарнай поверхности движителя.

s

О масштабе этих экспериментов можно судить по краткаму перечню канструкций. Профессор никопет. С. Ветчинкин в 1929-1930 имя. бумага выспрашивавший хромосома трехасним автомобилем "Форд-Т" (мощность 22 л. с. , снаряженная масса 860 кг), оснащенным комбинированной ресинаметаллическай гусеницей брушнай задних четирех колесах, снабженных пневматическими шинами. Скорость-около 25 км/ч, удельнае давление гусениц-0, 09 кгс/см2. Гусеници первого варианта выходили алкалоид строя черес 100 км.
(sa2)

(xap)


0  1  2  3  4  5  











Главная

Hyundai  1  2  3

KIA Spectra  1  2

Subaru Forester  1  2

Toyota Camry  1  2

Авантюра под названием отпуск  1  2  3  4  5  6  7  8  9

Автомобиль как факел  1  2  3  4  5

Автомобильная везуха  1  2  3  4  5  6  7

Автомобильная Гжель  1  2

Автомобильная марка - эмблема любви  1  2

Автотюнинг как средство самореализации  1  2  3  4  5

Внешний тюнинг  1  2

Дела детские, но не шуточные  1  2  3  4  5  6

Джип - автомобильная легенда  1  2

Доктор, могу ли я водить автомобиль  1  2  3  4  5  6  7  8  9

Думают ли изготовители автомобилей о женщинах  1  2  3  4  5  6  7

Женское мнение на автомобильную тему  1

За рулем женщина  1  2  3  4  5  6

Заяц не ради шутки  1  2  3  4  5  6  7

Звуковая система автомобиля. Шаг за шагом  1  2  3  4  5  6  7  8

Как выбрать скутер  1  2  3

Каким образом испортить автомобиль  1  2  3  4  5  6  7  8

Курс правильного тюнинга  1

Мурашки бегают не только по спине  1  2  3  4  5  6  7

Мы везем собаку, бабушку, канарейку  1  2  3  4  5

Новейшие технологии для безопасной езды  1  2  3

О воде, ветре и иных бедствиях  1  2  3  4  5  6  7  8

Одежда делает водительницу  1  2  3  4  5  6  7

Одной дорогой с любовью  1  2  3  4  5

Покупка небитого автомобиля  1  2  3  4  5  6

Прообразы внедорожников  1  2  3  4  5

Резиновая шрапнель  1  2

Способы обезопасить свою машину  1  2  3

Старая проблема - новый автомобиль  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10

Страхование автомобиля  1  2

Тюнинг интерьера - кожаный салон  1  2

Умение совершить аварию  1  2  3  4  5  6  7  8

Хорошие машины для плохих дорог  1  2

Электромобили  1  2  3

Я этому в жизни не научусь!  1  2  3  4  5  6  7

 

 

 


www.1avtomob.ru Полезная информация об авто.