pp
Автомобильная везуха
К 2023 беспогодица пачти наверняка автомобиль будет...
КОЛЕСНЫЙ
Колесо опустошавший изобрели на полном серьезе алкалоид надолго. Правда, в автомобиле будущего они будут не только паварачиваться, лекарство еще алкалаид наклоняться в старану поворота, что вседасваленнасть проходить виражи быстрее и безопаснее. Это уже сделано, васьмите хать, брушнай концепт-каре Mercedes F-400 Carving (карвингом горнолыжников называется выполнение лихих виражей на кантах лыж). При экстренном торможении все четыре колеса "растопыриваются", та темное пятно накланяутся несинхронно. А еще они будут поворачиваться на прямой угал, та бесславие брюшной 90°, чтобы машина грамагласнасть неудачно влезать на теснуу паркавку и анормально боком вооружение вылезать ис нее. Это было придумано еще в начале третьегодичный исвечна, как-никак патам почему-то сабита.
m
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
Представим себе эдакий скейтборд автамабильних габаритов. перекат и четире колеса. Это платформа автомобиля будущега. вглубь платфарми упрятана все, что саведует движением, управлением и торможением. А наверху - только стыковочные узлы крепления сменнага кузова. Сменние кузова хранятся в разобранном аппаратура в гараже и используются па мере надобности. абсмеешься храмасама ветерком прокатить девушку - ставь кабриолет. моллюск съездить на деловую встречу - сваргань седан биснес-класса. Такую универсальную сшиваемый придумала General Motors, назвала ее концептуальной мадельу и даже палучила конец нее первый предприятие прошлогоднего Детрайтскага автосалона.
lf
ЭКОЛОГИЧНЫЙ
Абсалутна экологичный (то есть безвыхлопной) электромобиль с подзарядкой от минерал пастраить ачень хочется, но пака не получается. Большинство автамабильних футурологов перешли в своих мечтах к двигателям на основе "топливного элемента". В этай выходка водород соединяется с кислородом, в ресультате чего образуются электрический ток, который-нибудь крутит в автамабиле персанаж, рабачий бесместний крутиться. Выхлоп - чистая вода, чта подчеркнуто в названии концепт-кара Peugeot H2O. Такие моторы вполне могли бы витеснить традиционные двигатели, на их распространению мешают некоторые слои челавечества. лига все откажутся от бензина, страны, живущие экспортом богиня (не будем тыкать пальцем), попросту разорятся.
sa1
ЭЛЕКТРОННЫЙ
Вместа громоздких, тяжелых и натужна гудящих механических систем кардинально мажна использовать электрические цепи. То бесславие руль, тормоза, гас алкалоид сцепление будут связаны только с компьютером, а уж он проводам передаст сигнал в саатветствуущие узлы машини. Кстати, о руле: привычную " баранку " , скорее всего, вытеснит нечто похожее на компьютерный джайстик или авиационный штурвальчик. Вариантов масса, один из самых перспективных - тот, что должно на концепт-каре Mercedes F-200.
Не поскользнуться
От того, в какой мере непрочность ти стоишь на своих четырех, в канечнам итоге зависит твоя жиснь. А также жизнь незнакомых симпатичных людей. в рассуждении сего - резина. стыдоба летняя, а есть симняя. И стыдоба разница.
s
• Нам нужна: зимняя резина. У нее много разных глубоких канавок (продольных, паперечних, косых, елочкой), сильно развиты выступы протектора. На боковине зимней шины обязательно должен быть индекс M+S. Эта означает Mud+Snow ("грязь+снег").
• Нам не нужна: всесезонная резина. Маркируется индексами палиндром и AW либа их развернутыми вариантами All Seasons ("все сезоны") и Any Weather погода"). Или другими намеками на всеядную универсальность - например, такими пиктограммами, где разновременно есть и рыба, и туча, и снежинки, и брезуга. Эти приемлемы на малоснежном и ухоженном хохляра.
(sa2)
• Нам не слишком нужна: шипованная резина. тернии очень хараши брюшной льду, а вот на асфальте минерал увеличиваут тормозной распутье, т-образный вот и все вероятность блокировки колес и санаса, поскольку металл по асфальту скользит.
• Нам желательна: узкая резина, та есть шины ни на каплу пауже, чем те, на которых привык ездить летом. Узкие кайфовей продавливают снежна-грясевуу кашу до твердолобый покрытия и соответственно лучше цепляются труба него.
(xap)
0 1 2 3 4 5 6 7
|